如何给调度员减负-合同物流软件三方物流软件物流项目管理软件

调度员与驾驶员永远是一个矛盾体，一个是管理者，另一个是被管理者，但是企业必须疏通，缓和两者之间的矛盾，这样工作才能有序开展，才能让自有车发挥出应有的：好管控，反应快等

这些方面体现在哪里呢？

具体来讲

1.对于优质驾驶员，要有倾向比如驾驶员一听指挥，技术过硬，与客户关系好的，应该要有倾向，这样才有可能创建好的风气，

否则的话，大家都会是多一事不如少一事，这样下去，很多细节就做不到位，因此，尝试在系统中增加驾驶员的考评表，从驾驶技术、配合程度、回单交单情况、客户反馈（投诉）等多个方面，将根据得分情况进行下一步的安排，一般情况得分高者，在同等条件下，多派些好活。

2.对于部分业务，不太好运作的，实现人人有责方案，采用轮值模式，人人有份，建立自有车轮值表，自动轮盘，如果确实需要跳号的（休息、修车等），则自动滚为下一趟

3.在大家考评差不多的情况下，为了尽可能减少“贫富”并距，在派车时，也要适当的兼顾一下，系统将即时统计出各驾驶员的当月产值，调度加根据数据来微调

4.对于比较好的活，大家都有机会参与，不过这个有点理想化，因为客户是不太愿意天天跟不同的驾驶员打交道的，司机越稳定，间接也就说明公司效益好，管理好，要实现这一点，就必须要有交接，把客户的关系、特别事项记录下来，大家共享

其它的方法就是管理上的思路了，如奖金、福利、聚餐聊天等，目的只有一个就是消除“误会”，“隔阂”，归零重整，驾驶员是很辛苦的，他们是一线执行人员，因此重视司机、关爱司机，是良性、良心企业应有之意，我们坚信，人心都是肉涨的，只要有付出，自然有回报！